Urządzenie napinające przenośnika taśmowego również należy rozsądnie zaplanować.Najlepiej zamontować go w miejscu, gdzie napięcie paska jest najmniejsze.Jeżeli jest to przenośnik podjazdowy lub krótkodystansowy o nachyleniu 5 stopni, na końcu maszyny należy zamontować urządzenie napinające, a wał tylny można wykorzystać jako rolkę napinającą.
Urządzenie napinające musi mieć taką konstrukcję, w której odgałęzienie pasa, nawijane i rozwijane przez bęben napinający, jest równoległe do linii przemieszczenia bębna napinającego, tak aby siła napinająca przechodziła przez środek bębna.Ogólnie rzecz biorąc, im mniejsze naprężenie, tym mniejsze zużycie energii, tym mniejszy zakres wahań podczas rozruchu przenośnika taśmowego dalekobieżnego i tym dłuższa żywotność przenośnika taśmowego.
Przenośnik taśmowy jest nowoczesnym i rozbudowanym urządzeniem do ciągłego transportu materiału.Aby zapewnić, że sprzęt transportowy może skutecznie zakończyć wydawanie materiałów, napięta i luźna strona taśmy przenośnika musi utrzymywać określone napięcie.Powszechną metodą jest uczynienie ruchomego wałka równoważnym przemieszczeniu aktywnego wałka pasywnego, aby napiąć taśmę przenośnika.Istnieje również wiele metod urządzenia napinającego, wśród których znajduje się połączone urządzenie napinające z wciągarką i cylindrem hydraulicznym.Zasada działania urządzenia napinającego jest następująca: uruchom silnik i wciągarkę, a silnik napędza wałek do napędzania liny stalowej, tak aby ruchomy wózek i zamocowany na nim ruchomy wałek przesunęły się w prawo, a następnie przenośnik pasek jest napięty.Na przykład siłę naciągu można określić na podstawie znamionowej wyjściowej siły uciągu wciągarki, która zasadniczo spełnia normalne wymagania robocze przenośnika taśmowego, to znaczy taśma przenośnika nie ślizga się przy pełnym obciążeniu.Jednak sama skóra nie wystarczy i należy zastosować cylinder hydrauliczny do dalszego naprężenia, aby spełnić wymagania początkowe przenośnika taśmowego pod dużym obciążeniem, to znaczy, że przenośnik taśmowy powinien spełniać wymagania dotyczące maksymalnego naprężenia podczas uruchamiania.Aby zapewnić niezawodną pracę przenośnika taśmowego, należy stale utrzymywać to napięcie.Jednym ze sposobów osiągnięcia tego jest użycie akumulatora w celu utrzymania napięcia w cylindrze hydraulicznym.Automatyczne napinanie przenośnika taśmowego w różnych warunkach pracy, to znaczy dalsza regulacja naprężenia, może być realizowane za pomocą innych hydraulicznych zaworów sterujących i komponentów elektrycznych, aby osiągnąć minimalne wymagania dotyczące zużycia energii podczas pracy.
Z projektu systemu przenośników taśmowych w moim kraju wynika, że maksymalną początkową siłę obwodową urządzenia można obliczyć jako 1,5-krotność oporu roboczego przenośnika.Gdy przenośnik nagle się zatrzyma, taśma będzie miała problemy, takie jak nakładanie się, luz i gromadzenie się węgla z powodu zbyt małych naprężeń lokalnych, co znacznie wpłynie na wydajność taśmy, a nawet spowoduje awarię sprzętu.Dlatego, aby zapewnić stabilną pracę przenośnika, inżynierowie, zwłaszcza operatorzy, powinni posiadać dogłębną wiedzę na temat jego właściwości dynamicznych.W rzeczywistej pracy przenośnika wiele czynników będzie miało wpływ na jego charakterystykę dynamiczną.Jednym z celów ciągłego doskonalenia konstrukcji i parametrów technicznych przenośnika jest zmniejszenie wartości szczytowej naprężenia dynamicznego na początku taśmy przenośnika, poprawa możliwości dostosowania urządzenia do środowiska pracy i jego wyrównanie. działają również stabilnie w stosunkowo trudnych warunkach operacyjnych.
Ponadto kolejnym celem ciągłego doskonalenia i optymalizacji parametrów technicznych przenośnika jest zapewnienie, aby napięcie przenośnika w stanie roboczym spełniało wymagania projektowe, tak aby uniknąć poślizgu rolki napędowej podczas pracy urządzenia, lub występowanie odchyleń, wibracji i innych awarii.Warunki brzegowe, które mogą zmienić charakterystykę dynamiczną przenośnika, pochodzą ze wszystkich aspektów, a większości warunków nie można zmienić poprzez sztuczną regulację.Obecnie jedynie urządzenia napędowe i napinające mogą sterować dynamiką przenośnika poprzez łagodny rozruch i kontrolę napięcia.Dlatego na tym etapie przemysł wykorzystuje głównie te dwa urządzenia jako przełom w badaniu metody optymalizacji charakterystyk dynamicznych przenośnika.
Czas publikacji: 24 sierpnia 2023 r